2017年，卡行（háng）天下平台交易量达2600 万（wàn）吨，交易运费超过120 亿元（yuán），城市枢纽达217个。2018年，秉承“开（kāi）放（fàng）、集约、共享（xiǎng）、运营”的原则，从三大（dà）核心战略（luè）打造新零担物流（liú）平（píng）台。

零（líng）售（shòu）业一直是物流变革的指向标，随着消（xiāo）费（fèi）在（zài）变，商流（liú），物流，距离越来越；网（wǎng）络型快（kuài）递企业、仓配一体（tǐ）化物流企业快速发展，成为厂商和终端消费者（zhě）之间的重要链接（jiē）。商业模式的变革，加上（shàng）大（dà）资金和AJS（阿里、京东、苏宁）战略介入，加速了新零担物流格局形成。

基于（yú）此，在卡（kǎ）行日本成员年会和高管会（huì）上，卡行天（tiān）下总裁陈旭（xù）华首次提出了（le）“新（xīn）零担物流”的概念，打开了又一个零（líng）担物流新（xīn）纪元。

从四个维度解（jiě）析“新零担物流”

零担物（wù）流已是物（wù）流界耳熟能详的概念，根（gēn）据陈旭华的解（jiě）释（shì），“新零担物流”的（de）“新”则是基于它的（de）四大（dà）特征：

其一，中小票货物占主（zhǔ）流。即以消费者需求的（de）生产销售体系（xì），把小批次大（dà）批量（liàng）变成大批（pī）次（cì）小批量，集约化成为（wéi）主流解决途径（jìng）；

其（qí）二，全（quán）国网（wǎng）络成为基础。新零售体（tǐ）系，让销售无边界（jiè），因此“全国到一点”和“一点发全国（guó）”成为物流（liú）的基础，以此对接AJS等新零（líng）售体系；

第三（sān），末（mò）端提配服务成标配。新零售改变原有的渠道体系，从大（dà）B往小b发展，加剧了（le）提配服务的需求；

第（dì）四（sì），零担物流产品（pǐn）及服务体（tǐ）系。也就是说介于专线和自（zì）营网（wǎng）络的价（jià）格和（hé）服务诉求，运（yùn）输过（guò）程（chéng）和结果都需要，促（cù）使（shǐ）形成新（xīn）零担物流产（chǎn）品及服务体系。

放眼（yǎn）过去，自上世纪90年（nián）代开始（shǐ），中国物流已（yǐ）经发展了近20年，新时（shí）代、新经济，新矛盾（dùn）、新思想等层出不穷。此次（cì）陈旭（xù）华提到（dào）的“新零担物流”，既是（shì）对过去零担物（wù）流的继承（chéng），也是（shì）一种“主我”的发展，它萌生于当前的大物流（liú）环境，立足于卡行的（de）发展（zhǎn）模式，可以说是大势（shì）所趋。

三大核心战略全面打造新零担物流（liú）平台

在高管会上，陈旭华分别从（cóng）资金，资源（yuán），站队（duì），整合，跨界等多（duō）个维度分析了当下的物流形势。结合卡行2017年的（de）业绩（jì），他说到：2017年，卡行（háng）打造了很好（hǎo）的（de）新零（líng）担物流转型基础，交易量达2600万吨，交易运（yùn）费超过120亿元，城（chéng）市枢纽达217个。2018年，秉承“开放（fàng）、集约、共享、运营”的原（yuán）则（zé），卡行将从三大核心（xīn）战略全面打造新（xīn）零担（dān）物流平（píng）台。

首（shǒu）先，全面接入社会物流资源，共享（xiǎng）新（xīn）零担物流网络平台（tái）。

携手物流园区、省际专线（xiàn）、省（shěng）内专线、市配、车队、卡（kǎ）车等多方面（miàn）资（zī）源，打造一张支持“提（tí）货+干线（xiàn）+分拨+配送”一体的共（gòng）享物流网（wǎng）络设施平台。

其次，全面打通新零（líng）售平台（tái），共建新零担物流业务（wù）平台。

从框架、业务、项目、系统、结算、金融、数据等方面，全面打（dǎ）通阿里新零售（shòu）、京东无界零售、苏宁智慧零售三大体（tǐ）系，以及（jí）互（hù）联网电商和大（dà）型商超等平台，最终形（xíng）成新零担物流的业（yè）务平（píng）台。

最后，开放支付、结算、金融、保险平台，搭建新零担物流金（jīn）服平台。

货运圈拆（chāi）分交易（yì）体系和金融（róng）保险（xiǎn）体系（xì），同时接入蚂蚁金服和微信支付以及互联网（wǎng）保险等外部金融（róng）保险（xiǎn）体系，增（zēng）加新（xīn）零售平台的结算类型，打造新零担物流行业的（de）“蚂蚁金服”。

四（sì）大核心策略共建（jiàn）新零（líng）担（dān）物流平台

如何在激烈的竞争中脱颖（yǐng）而出，赋能成员（yuán），共建（jiàn）新零担物流平（píng）台，陈旭华（huá）给出了四大核心策略（luè）。

策略1：构建全国最深最密（mì）的社会化物流网络

打造（zào）几百个枢纽（niǔ），几万条直达线路，形成一张全国网，几十张区（qū）域网，几百张片区网。

策略2：布局区域（yù）和提配（pèi）标准运营网

打（dǎ）造（zào）以省会或者物流（liú）中转点为核心（xīn）的区域分（fèn）拨网络（班车打（dǎ）造（zào））和市内提配网络（固定多批次（cì）配（pèi）送+固定提货时间）

策略3：打造No.1的黄金干线大通（tōng）道（dào）

多（duō）元（yuán）化合作方式（shì），打（dǎ）造多条（往返）高渗透率（lǜ）的黄（huáng）金干线大通道

策略4：创（chuàng）新多层级（jí）的（de）平台产（chǎn）品（pǐn）及服务（wù）系列（liè）

携手不（bú）同类型的中小物流企业，融合线上线下资源，打造按需（xū）定制和标准化的平台产品及服务体系。具体来说，卡行将从以下四点（diǎn）着手：

①物流五要素服务（wù），时（shí）效达到定时到准点（diǎn）派，全面控制货（huò）损差，减少代收、回单、异常处理时间；

②平台信息化服务（wù），全（quán）程可视化可（kě）跟踪化（四流归一），智能客服（fú）系统等；

③平台业务（wù）增值（zhí）服（fú）务，保险（xiǎn）小额快赔，金融实行签约线（xiàn）上化、审批（pī）数据（jù）化等服务运作（zuò）；

④平台开放增（zēng）值服务，实时（shí）业（yè）务跟踪反馈平台等（děng）。

在此基础上，2018年卡行还将开展十大重（chóng）要项（xiàng）目，携手成员打（dǎ）造新零担物流。项目主要包括（kuò）：五大产量区和（hé）七大中转中心、干线（xiàn）大通道（dào）、区（qū）域网班车化、市提（tí）配网、合（hé）作枢纽标杆、平台旗舰产品、菜鸟三大项目（mù）、开放交易平台、货运天眼系（xì）统、SAAS成员系统（tǒng）。