2月9日，交通部发布了《交通运输部办公厅关于做好推进道路货运车辆检验检测（cè）改（gǎi）革（gé）工作的通知（zhī）》（以下（xià）简（jiǎn）称“《通知》”）。

有（yǒu）专家表示，此前，社会（huì）各界对改革车辆检验检测制度（dù）、实施“两检合并”呼声（shēng）较高（gāo），此次《通知》出台正当其时。《通（tōng）知》是当（dāng）前和下一（yī）步（bù）推进货（huò）车检验检（jiǎn）测（cè）改革工（gōng）作总的路线图和行（háng）动纲领。

长期以来，由于部门体制（zhì）、历史沿革等原因，我国的营运车（chē）辆检验检测沿用了上世纪八（bā）九十年代（dài）形（xíng）成的公安（ān）、交通（tōng）各成体系的管（guǎn）理（lǐ）方式。这（zhè）种方式在（zài）过去道路运输业还不发达、企（qǐ）业自（zì）主能力还（hái）不（bú）强的时候，确实（shí）较好地发挥了安全（quán）管理、车（chē）辆技术管理保（bǎo）障作用。但如今，公安部（bù）门车辆安全性（xìng）能（néng）检验（yàn）、交通运输（shū）部门汽（qì）车（chē）综合（hé）性能检测自成一（yī）体、各（gè）自为战的运作，已经对（duì）道路运输企（qǐ）业造（zào）成了束缚，增（zēng）加了企（qǐ）业的（de）经营成本（běn），压抑了企业创新创造积极性。在当前推（tuī）动“放管服”政（zhèng）府职（zhí）能转变深刻革命的（de）背景（jǐng）下（xià），车辆检验检测制度亟待改革创新。

《通知》中明确（què）表示，在汽车（chē）综合性能检测（cè）和（hé）安全技术检验（yàn）标准整合前，综（zōng）合性能检测机构根据货车从业人员提（tí）交的货车《机动（dòng）车安全技术检验报告》和机动车检验合格标志，直（zhí）接采信安（ān）全技术检验结论（lùn），涉（shè）及安（ān）全的（de）项（xiàng）目（mù）不再（zài）作为道路货（huò）运车辆技术等级（jí）评定项。

《通知（zhī）》还强调，自2018年起，货车的综合性（xìng）能检测、安全技术检验实（shí）行统（tǒng）一的检验检（jiǎn）测周期，货车10年以（yǐ）内每年检验1次，超过10年的，每6个（gè）月检验（yàn）1次。

另外，《通知》中还提到（dào），市、县级（jí）道（dào）路运（yùn）输管理机构无正当理由不得拒绝省内（nèi）普通货运车辆异（yì）地年（nián）审（shěn）申请。